Они ходили по мелководью.

Организатор проекта www.superlodka.ru  www.gims.ru

    Главная страница

NEW. РОСОМАХА (img) русский конкурент Harbercraf / Jetcraft?

Byuer Guide Руководство покупателя

Фотографии с выставки "MIBS 2009"

Закон и катер. Постановка на учёт катера со стационарным двигателем.

Калькулятор(Calculator)

дюймы в сантиметры

Словарь ( Dictionary ).

Сравнить ( Compare Boats )

Теория ( Theory ).

Форумы на тему... с переводом.

Водомётные Катера.

Harbercraft

1875 J-Max White Water (img)

2075 White Water

(img)

1875 J-Max XS (img)

2175 XS Фотографии с выставки "Охота и рыбалка - 2008"

Marathon Marine and Northwest Jet Boats (link)

PHANTOM Jet Boats (link)

RiverPro®. (link)

North Silver PRO 675Jet lnk

Росомаха (img)

Tom 525. Томь 525.

Коллекция ссылок на тему: водомёты для катеров (Links).

5 White Water test drive

Курс доллара

Друзъя

207

Cколько промилле разрешено при вождении катера, лодки (подробнее)

JET -      англ. сущ. 1) а) сильная струя (воды, газа и т. п., выходящая из узкого отверстия, сопла)

CRAFT -       1.  англ. сущ. 4) а) морское, речное судно б) самолет в) космический корабль  (Yandex) Заметим: ко всем этим транспортным средствам применяется понятие судно - воздушное судно, реже - космическое судно

 JETCRAFT - 1.) судно приводимое в движение реактивной силой.

Судно оборудованное водомётным движителем и есть JETCRAFT.

ВОДОМЁТНЫЙ КАТЕР. hydro - jet boat

В США под торговой маркой JETCRAFT - продаются катера фирмы HARBERCRAFT - расположенной в Канаде. Многие из них действительно оборудованы водомётным движителем.

ЧТО ТАКОЕ ВОДОМЁТ И ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН?

В связи с продолжающимся изменением климата мы всё чаще встречаем мелководье в тех водоёмах, к которым мы привыкли. А если приходишь в другой водоём? Поломать винт (?), сесть на на дно, в лучшем случае - разгрузить лодку и волоком тащить (?) её к желанной воде - вот далеко не полный перечень удовольствий, количество которых будет только увеличиваться. Друзья купившие "крутые кораблики" для "рыбалки" достали жалобами: менял винт (?), сутки "загорал" на мели - никто не мог стянуть "кораблик" (?), а потом ещё и ремонт ну и т.д.

ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ?

Почитав любую книжку по моторным лодкам и полистав подшивки журналов "Катера и Яхты" сразу понимаешь: Нужна "плоскодонка" с алюминиевым днищем и водомёт.

Идёшь в Интернет и понимаешь, старушка "Казанка", ещё несколько названий и всё!!! (это было в апреле 2008 г.)

*****************************************************************

Росомаха, это – наше всё. Сайт Росомахи

Когда начинался этот проект, я сетовал: "Где водомётные катера с мелкой осадкой?"  , "Куда смотрят наши производители (см.)"?

Да туда же, куда и раньше. Прошедшие в Москве выставки MIBS 2009, Охота и Рыбалка 2008. Показали, что ничего не изменилось. Да появились добротные алюминиевые водомётные катера North Silver. Но, спрашивается зачем такой добротной посудине с глубоким V водомётный движитель? Человек купивший такой кораблик  в здравом уме (без особой нужды) не пойдёт по мелководью, и не будет штурмовать топляки без эхолота, а кпд винта как известно выше (см. ссылки) В общем круто, но не понятно.

Короче, с серийными производителями всё понятно. Полно «крутых Пацанов», которые заваливают заказами на "крутые" лодки на несколько лет вперёд .

……. У них всё хорошо, а от добра, как известно, добра не ищут.

В результате нашлись крепкие сибирские парни, которые не стали ждать милостей от серийного производства

Они просто начали делать, то, что хотели.

А хотели они быть ближе к природе, а настоящая природа осталась там, куда на глубоком V не пройдёшь.

В принципе есть, конечно такой транспорт – вертолёт, но сами понимаете 1-час эксплуатации обходиться не дёшево, да и десантироваться из него не всегда комфортно, а уж обратно и подавно…. Ну, какие ещё альтернативы – каяк? Да лёгкий, не то, что через перекат – через сушу, можно достаточно долго нести. И всё отлично, когда идёшь по течению, а как возвращаться?

Короче, ребята с опытом (см. форум). Всё взвесили и начали строить.

Начали строить и поняли, что есть желающие иметь такой же кораблик. Сделали ещё и ещё и дело пошло. Ниша то пустая, кроме них  никто в России не делает!

Народ в форумах (ссылка), очень уважительно отзывается.

Чем то похожа на harbercraft – jetcraft. Говорят, что эксплуатировали его (www), учли все недостатки и в Росомахе от них избавились.

Если верить Интернету, то что то подобное в США и Канаде делают, сравнительно не большие фирмы. Большинство из них расположено в районах с природными условиями похожими на Сибирь и Дальний Восток.  Большинство из них неизвестны за пределами своих стран.

Цена на них за границей вполне разумная (25-35 тысю USD) А ещё плюс перевозка (5-10 тыс USD), растаможка (30-40%), а прибыль (10% - ……)?

Как в пословице: "За морем телушка – полушка  (25-35 тыс. USD) да рупь – перевоз…."(65-85 тыс USD).

Я не думаю, что себестоимость катера изготовленного в Красноярске - больше, чем в Канаде, плюс разумная прибыль. Плюс перевозка по стране 2 тыс. максимум. Ну вот и всё!

Так, что будущее Росомахи внушает оптимизм. Сайт Росомахи

Заработать ничегонеделаньем? Легко и просто! 

JETCRAFT.